Doelstelling
In overleg met de Koninklijke Luchtmacht is op 20 september 1995 de Stichting PHantasy in Blue opgericht om de ontwikkeling en bouw van een eerste vijftien door de Bevelhebber der Luchtstrijdkrachten geselecteerde, voor de KLu-historie belangrijke, modellen te realiseren.
Het contract hiervoor is op 20 december 1995 tot standgekomen. De stichting is sinds september 1995 ook buitengewoon lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart. Ook de KLM heeft haar vloot van in een eerder stadium gebouwde modellen aan de Stichting PHantasy in Blue toevertrouwd.
De Stichting wil de historie van de Nederlandse Luchtvaart in de vorm van millieuvriendelijke, grote schaalmodellen weer tot leven brengen en aan het publiek presenteren. De schaalmodellen worden enkele keren per jaar zowel vliegend als niet-vliegend op plaatsen die voor iedereen toegankelijk zijn getoond o.m. in het Militaire Luchtvaart Museum en tijdens Open Dagen van de Koninklijke Luchtmacht.
Mensen
De modellen zijn of worden gebouwd en gevlogen door vriiwilligers die zijn (worden) gekozen op basis van gebleken deskundigheid, betrouwbaarheid en standvastigheid. En natuurlijk in de verwachting dat het model en tijdschema goed bij die ene vrijwilliger past! Deze vrijwilligers moeten samen een team vormen; meedoen in de Stichting is daarom niet weggelegd voor mensen die zich niet gelukkig voelen binnen een groep. Natuurlijk wil elke deelnemer zijn collega's wel laten zien hoe goed zijn schaalmodel is en hoe realistisch het vliegt. Een gezond competitie-gevoel mag en kan niet ontbreken.
Werkwijze
Stichtingsbestuur, bouwers en opdrachtgevers werken langs zo kort mogelijke, directe lijnen. Dat betekent intensieve contacten met deze opdrachtgevers en met de over het gehele land gespreide deelnemende vrijwilligers. Per schaalmodel wordt een project-begroting en een project-tijdschema opgesteld.
Daarbij passend zoekt het Stichtingsbestuur een modelbouwer/vlieger. Voor groepsvorming en bewaking van voortgang van alle projecten worden elk jaar meetings georganiseerd. Bouwproces, uitwerking van technische
kwesties, maar ook schaaldetails en presentatie, worden dan beoordeeld en besproken. Enkele daarvoor speciaal gekozen bestuursleden hebben deze speciale taak in hun portefeuille.
Het Militaire Luchtvaartmuseum en de Sectie Luchtmachthistorie zijn belangrijke informatiebronnen voor de deelnemers. De KLM steunt het vliegwaardig houden van de KLM-schaalmodellenvloot en deelname met selecties uit die vloot aan presentaties.Het Nationale Lucht-Ruimtevaartlaboratorium heeft via professionele
geluidmeeting het inzicht in de geluidsemissie van miniatuurturbines vergroot. |
 Middelen
De Stichting zorgt voor het verkrijgen van verdere bouwopdrachten-zoals KNVOL, Reuniecommissie MLKNIL, Particuliere initiatieven en Stichting Vrienden MLM-en voor de middelen die nodig zijn om elk modelproject financiëel mogelijk te maken zoals langdurige bruikleen van turbines van AMT of sponsoring van brandstof door SHELL. Hierbij gaat het dan alleen om materiaalkosten. Bestuursleden en deelnemende bouwers/vliegers leveren hun inbreng op non-profitbasis. Aan een project is een deelnemer vaak (zeer) veel tijd kwijt. Middelen zijn altijd schaars en worden dus zorgvuldig beheerd. Tegenover de sponsoren maar ook de deelnemende teams verantwoordt de Stichting dan ook haar handelwijze.
Effect
Het resultaat van alle inspanningen is een groeiende vloot prachtige vliegwaardige schaalmodellen met een grote en pakkende uitstraling. Dat blijkt o.a. uit de ervaringen die in de afgelopen jaren met de gepresenteerde modellen in binnen-en buitenland zijn opgedaan. Steeds weer blijkt het enthousiasme en verbazing van de toeschouwers groot. Deze schaalmodellen zijn echt van een erkende topklasse!
Samen bouwen wij sinds eind 1995 verder aan een wereldwijd unieke presentatie van de Nederlandse luchtvaarthistorie in de vorm van een groeiende collectie vliegende schaalmodellen van Nederlandse militaire vliegtuigen |